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商品訊息功能
- 品號：4491308
- 杏仁果香調和甘橘香調
- 感性中又帶有一絲清新
- 沾式香氛
便宜
商品訊息描述
PRADA 杏仁精萃淡香精小香(8ml)
◆產品介紹◆
Prada 精粹系列香氛體現了品牌核心價值於兩極矛盾間取出的平衡美感: 經典傳承與現代創新，詩意邂逅與智慧的衝擊，力量與細微的結合，感性中又帶有一絲清新。
精粹萃取過程本身也是個反差，挑逗著真實與虛構。而它的香氛即是一個構造出的現實，透過主觀的方式，詮釋一段美好的記憶。
跳脫了香水以女性和男性氣質分類的常規，Prada精粹系列向過去的經典致敬，同時眺望未來的觀點。
系列香氛 網友開箱介紹
每一款香氛以詩情畫意的方式，再現一種獨一無二，經典而天然的淡香精，呈現出一種傳統及現代的衝突，高雅且別緻。
精粹系列包含：鳶尾花、鳶尾雪松、橙花、杏仁、康乃馨、香根草。
杏仁精粹淡香精哪裡買
清淡粉香環繞著苦甜杏仁油，透過薰草豆清香，點綴出杏仁果香調和甘橘香調。
◆香調表◆
香調：苦杏仁油、義大利柑橘精粹、薰草豆精粹、八角精華、麝香
※商品圖片顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準，請見諒。
※商品外觀包裝設計每批進貨不同，可能【有、無封膜】，以實際收到的商品包裝為準，特此說明。
※所有商品均係本公司供貨商有價取得，然因商品包裝上有【贈品】或【試用品】等相關字樣，為免消費者有所疑慮，特此說明。
商品訊息特點
| 香調 |
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| 適用對象 |
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| 規格 |
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| 商品內容 |
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品名：PRADA 杏仁精萃淡香精小香
容量：8ml
用途：保持身體芬芳
使用方法：
小香--皆為沾式香氛；使用時輕輕塗抹於頸部、手腕、耳後跟等脈搏跳動處，再視需要隨時補充香氛。
注意事項：
1.使用後若有過敏請即刻停止使用，並請教醫生。
2.請放置陰涼處以免變質。
3.只限本島配送。
4.本商品不開放體驗。一經拆封，如非商品品質問題（非關效期），恕不接受退貨。
退貨時退回商品必須是全新狀態且完整包裝(保持商品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，恐會影響退貨權利。
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中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車限時
大都會客運副總經理簡有政表示，因為大力推薦286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務10多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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台中市豐盟、大屯、群健、台灣佳光、大台中數位有線（原威達）等五家有線電視業者，在市長林佳龍上任前每月費率均為五六五元，林市長上任後頭一年審查費率，降價十五至卅元，為台中史上最高降幅，並要求業者全力推動數位化。經一年努力，豐盟、大屯、群健、台灣佳光數位化已達一○○%，費率委員會同意一○六年費率維持五五○元不變，並要求業者將營收再投入提升自製頻道之節目品質；大台中數位有線數位化比例雖已進步至九八?一%，但仍未達一○○%，故仍讓其費率較其他業者低，為五四○元，並要求其應於一○六年六月卅日前全面數位化，如未完成，則再降為五三○元；反之，大台中數位有線如能依限完成一○○%數位化，則調為與其他業者相同的五五○元。
費率委員會審查一○六年度費率時，經二次會議討論，並綜合參考各業者財務情形、數位化光纖網路建置績效，參與公益回饋、滿意度調查結果及各業者民眾陳情案件數比率等資料，審定一○六年有線電視基本頻道收視費用，包括豐盟、大屯、群健及台灣佳光四家業者，經過努力，提前於今年底完成關閉類比訊號、數位化一○○%的目標。費率委員會對業者舖設數位機上盒、建置光纖等硬體建設的努力均給予肯定。為鼓勵業者提升自製頻道的節目內容品質，同意一○六年此四家業者月收視費上限維持與一○五年的五五○元上限不變。
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